作者：程建
2005年3月，我从邳州汽车站调到徐州汽车总站分管后勤，正好赶上了车站装修改造，遇到了几件印象比较深刻的小事。
第一件，就是拆除竖立在车场中心的灯塔。 由于原车场中心灯塔设备老旧，水泥底座面积较大，在重新铺设车场地坪时不便于大型沥青摊铺机的施工作业，需要拆除。计划待沥青地坪铺好后，再树立新型灯塔改善车场照明。
拆除车场中心灯塔，是我分管车站后勤工作后，接到的第一个比较大的任务。车场灯塔为角铁焊制，四边锥形，底大上小，高约20多米，相当于六层楼这么高。 接到任务后，施工队做出的预算，光拆除一项就要花1.2万元，还没算清除底座和转运垃圾。购新灯塔也要10多万元。我原来在邳州汽车站分管生产，只抓收入，没怎么花过钱，要花这么多的钱给我吓了一跳。本来这是一笔正常开支，如果我报上去，一定不会有异议的。 我没急着做决定。因为干生产时我就知道控制成本的重要性。
我和后勤秦主任开动脑筋多思多想。经几天外出联系，最后将铁灯塔卖给了一家废品公司，废品公司来人上门拆除，附带清除底座和清理垃圾，拆下来的角铁按市场价过磅收购。最后角铁卖了6000多元，这一拆一卖就节约资金近1.8万元。那个年代1.8万元不是一个小数目，一个人的工资一个月大概也就是1000多元。
车场地坪铺好后，我立即组织车站电工买来探照灯，在车场四周的高层建筑上试验，请领导、职工观看照明效果，在大家都满意的情况下，最后定下来不树新灯塔，这样既兼顾了车场的照明，也消除了灯塔在车场中央带来的安全隐患。买探照灯和电线一共花了2400多元钱，又为公司节约开支10多万元。
第二件，就是监督铺设车场地坪。
为了不影响旅客的正常出行，铺设车场地坪是在夜间进行的。这期间，我整夜都坚守在施工现场，不放过任何质量问题。
一天夜里凌晨2点多，当二灰石基础铺到离出车大门前10多米时，我发现大型自卸车卸灰渣时地基发生了弹性变形，我意识到：门前是过往车辆最多的地方，弹性变形可能会影响到路面使用年限。我马上找来项目经理研究怎样解决，项目经理说 ：“不要顾这么远，我保证两三年内不会变形“。
但我觉的车站铺设地坪周期性很长，以后维修还要封门，这次的铺设起码要保证10年使用期。当夜我果断让工程停了下来，看着十几台装着二灰石的自卸车停了一院子，我的心其实也很忐忑。
第二天早晨经请示集团公司领导，又找来专家会诊，决定扒掉已倒进的二灰石垫层，换成钢筋混凝土砼层。虽然在这块很小的地方又追加了3.6万元的工程款，但在门前有效地形成了一道“桥梁”，耐压度有了成倍提升，减少了以后的维修费用。后来实践也证明当时的措施是正确的。
第三件，就是候车室卫生间用水的改造。
我值夜班时发现候车室卫生间抽水马桶每隔3.5分钟就自动冲一次水。经测算,每次要用水约0.36立方米，每小时要冲9次，用水6.48立方米，一夜九小时无人用，白白用掉60立方米的水，按2.5元/吨计算，一夜要用掉150元水费。看着水白白流走我的心很疼！
发现这个问题后，我就找到车站水工，询问“有什么方法解决吗？”，他说：“从来没想过，十多年了也从来没人说过此事”。 我想如果能安装一个水阀，值班人员，每天早晚上去开关一下，不就能达到节约用水的目的了吗？进而又想，如果有一种像电灯开关一样的东西就好了，晚上让值班人员按一下就行了。
想到这，我去万虹桥电器市场调研，其实市场早就有这种开关，叫电磁阀，不光有电阀门，还有定时器。我用54元钱买了这两样东西，装在进厕总管上，每晚7：00卫生间的水阀就自动关闭，早晨4：50又自动开启，一下就解决了水白白流走的问题，每年可为总站节约水费近6万元。
2006年底，集团组织安排我从总站调出，后辗转几个单位，于2020年在快鹿公司退居二线。二线后，时常回忆起在上班时，任职每个单位都干过一些有意义的小事，想到这些就倍感欣慰！
2021年11月5日于南京
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