本次评测物品XTARST2双槽 4.1A充电器，主打的功能也就是这个4.1A大电流的快充，并且支持PD2.0和QC3.0协议与type-C接口，不过我手里没有45W的充电头，所以双开4.1这个，只能想象了。
XTAR的充电器之前也用过两款，早期的6槽，2槽北极星，加上这回大功率功率ST2。可见XTAR在研发充电器的道路上也是顺应潮流不断更新换代。
随着大功率电筒和大容量电池的流行，现在最腻歪的一项工作就是冲大容量电池，比如势头正猛的21700充一次好几小时，所以ST2的出现正是恰到好处。
开箱
包装内：主机、2条导线、说明书
官方考虑到充电头类型所以直接配了2根数据线，这样还是比较方便的，不过家里大功率充电头也是很尴尬的。
主机表面喷砂效果，整体为小船造型，“船头”仪表呈斜面，这样设计比较方便观察仪表读数。
拆箱过后通电，用的是QC3.0的充电头，可见协议马上生效。
迫不及待上电池感受下
1槽电池 4200mA的XTAR21700电池到手剩25%，经过大约46分钟4.1A充电达100%状态。
2槽电池依然是 4200mA的XTAR21700电池，26%冲到100%耗时45分钟。
第一波的测试结果这速度真是不错。
上放电神器，21700+F2组合这怎么也相当于8000的充电宝了。
继续测试
1槽初始
时间：45秒
电压：3.30伏
容量：1%
温度：27度
1槽充电中
电压：3.91伏
容量：46%
温度：43度
1槽充电结束
电压：4.2伏
容量：100%
温度：45度
2槽初始
时间：20秒
电压：3.14伏
容量：0%
温度：31度
2槽充电中
电压：4.13伏
容量：75%
温度：44度
2槽充电结束
经过两次测试，对于4100毫安的电池采用4.1A充电档位，1小时左右轻松充满。如果有好的充电头双开，再配合F2使用。就相当于1小时充满8000的充电宝，这个数据还是非常喜人的。
找了节凯瑞兹家G20测试
这里说一下这款充电器的智能调档、温控调功率。
放入电池自动检测内阻，
小于40mΩ自动采用4.1A档位，
大于40mΩ自动采用2A档位，
并且随着温度会自动降低功率。
G20的45Ω内阻电池自动匹配到了2A档位
自动匹配到2A这不就跟其他充电器一样了么，优势何在？
其实对于ST2这不是难事，利用面板下方的CH按钮是进行调节，我们直接手动开启4.1A大功率模式。
容量6% 温度27 已经开启大功率
充电途中观察
经过55分钟半，温度达到46，输出功率实际15瓦，电流估计3A，此时功率已经在下降了。由于该26650造型带尖头，刚才被弹起来了，所以找了个东西压住它。
继续72分钟后，容量83%，功率继续下降8.5瓦左右，温度45
94分钟后，功率下降到了5瓦，此时电流估计在1A以内，温度也逐渐下降到了39度
107分钟，此时充电结束，表头的0.2W为待机度数。温度也下降到了36。
经过对电池的强行开启大功率测试，5000毫安时的26650电池比正常2A充电节省大约1小时。充电过程中也是随着温度的升高逐渐降低电流保证充电的安全性。
虽然没有恒流4.1，但是温控调节功率这样的设计大大提高了充电的安全性，内阻大的电池，大电流产生的高温会通过自动降低功率来阻止电池继续升温。
下图是测试中遇到一款升温较猛的企鹅营地灯的内置电池，很快就彪到50度，同时自动降低了功率。
ST2温控的秘密就在电池下方有银色的温感模块，所以安装电池一定要确保温感模块与电池接触良好。
同时机身也设计了很多的散热孔有效散热，保证电路工作正常。
总结：
经过对18650、21700、26650三种型号多个电池的测试，XTAR ST2 是一款值得拥有的充电器，大大提升了充电效率，并且是具备智能温控管理，充电避免电池过热，可以放心冲大胆用。无法使用短电池，像14700.16340这一类就不要想了，容量太小也没啥必要。
