在“互联网+”无所不至的倒逼下，二手车行业似乎迎来了真正的风口。资本驱动着众多企业在二手车市场展开角逐，市场竞争愈演愈烈。除去资本外，二手车行业还吸引着银行、汽车厂商争相涌入。从二手车电商到二手车金融，围绕着“二手车”，这个行业已被填撑得空前庞大，而“好日子”却刚刚开始。
二手车拐点到来
这个刚刚开始的好日子指的是正在发生变化的2017年。这一年将是二手车市场最关键的一年，甚至被称为“拐点到来”，2017年二手车市场将迎来爆发。行业乐观者甚至估计，2017年二手车交易量将有望突破1250万辆，同比增长或将达到20%左右。
中国二手车市场将在高速增长之中迎来爆发拐点，汽车金融服务开始唱戏，被认为是带动汽车销量甚至整个汽车产业发展的金引擎，欧美成熟经验充分验证了这一点。
同时，以信息驱动、新闻媒体、导购信息类为主的二手车电商也应运而生，但用户习惯使然，获得相关信息后，反倒促进了线下交易量与流量的上升。
汽车金引擎发力
二手车行业本质上，是一个非常传统的生意，大部分交易都是车商卖车给用户而产生的。在车商眼里，要么是更多的交易，要么是交易时产生更大的毛利。后者的重要实践，就是汽车金融，即在交易环节向用户提供按揭贷款、分期服务。
汽车金融的出现，更让传统二手车行业发生了巨大的改变。从最近多年二手车行业的发展来看，无论什么商业模式的汽车公司，只要做的事情跟交易相关，不管是自营开店、B2C、C2C或者交易撮合，都先后转向了金融领域，这背后的驱动力就是巨大的市场机会。
市场大，直接决定了能容纳较多的竞争者，可以赚钱的节点多，便导致了各种各样的玩家都能切入其中。至此，我们都能看到的一个结果。银行、汽车厂商、互联网金融公司纷纷涌入。
汽车金融比拼的是用户体验
当前，市场上专注做二手车金融的公司有不少，但被外界熟知的却不多。在中国真正的生意都是“闷声发财”，而金融严谨的属性更是让汽车金融行业低调许多。
睿弘金服以二手车市场为核心 ，提供各种优质汽车金融产品的同时，汽车金融参与主体提供解决方案。在不断实践的过程中，睿弘金服发现，用户连接模式的变革将给汽车金融领域带来无限希望。传统的汽车交易与用户的连接只在交易期间，而汽车金融则将这一时间延长至几年，在随后与用户连接的时间中，汽车金融也能拓展更多的机会和节点。而这也是汽车租赁、汽车库存、汽车金融大数据业务、汽车金融系统开发及管理、汽车保险和维修服务等环节也被卷入汽车金融浪潮中的原因。
2017CUCA中国二手车大会上透露的数据显示，对比全球二手车发达市场，我国二手车交易量存在4-6倍的增长空间。从2016年美国和中国的二手车/新车比例，就能明显的看到这一趋势，2016年美国二手车/新车比率是2.4，而同期，国内市场这一数值只有0.4。汽通协会2016年中国二手车交易量突破千万辆，市场复合增长率继续超过30%，2017年的二手车市场一定更热闹。
二手车金融市场未来如何？在我们看来：如果说二手车电商平台是一抹江河的话，二手车金融一定是广袤的大海。从交易数据、风控数据等关键环节，对二手车交易流程提供全方位的完整服务，从而实现行业的深度融合，和金融、交易平台的跨越式发展。
