两个案例告诉你为什么要收工时费。
我前几期拍过一个视频讲的汽车维修为什么要收工时费，其中有很多车主的留言是：
你既然赚了配件的钱，就不应该收工时费。我今天来回应一下大家。
我手上这个零件有可能你不认识，叫做曲轴后油封，带油封的架子一起，我的进价55元，我卖你70元你觉得贵不？它会自己飞到车上去长起吗？答案肯定是不行的。
我要怎样才把它换得上去？你跟随我的镜头，这个油封就装在发动机的后端，与变速箱的前端的连接处。
我想请问这样这个油封怎样把它换上去？需要把变速箱拆下来。
拆变速箱之前就需要拆传动轴，借助很多专业的工具才可能完成。时间上最快需要一天到一天半时间。
我请问一个6年以上的技师，一天半他应该挣多少钱？我们企业所摊的各种费用和成本应该摊多少钱？
我再讲一个不换材料的前提下他该不该收工时费。这一台车，客户报修的是车子正常行驶的时候，刹车系统有轻微的啸叫声。我们检查的原因是由于刹车分泵的滑柱销不灵活，导致它有粘连和摩擦形成的。这个时候我不需要换任何零件，只需要把分泵总成拆下来，把滑柱销进行一次清洁，重新打入润滑，进行一次保养，让它释放它们之间的摩擦，声音就可以消逝。
请问我帮你解决了问题？
我知道问题在哪里，有一个好的维修方案。第三我能通过我的技术帮你把这个问题解决。我是不是没赚到你一分钱的材料钱？请问我该不该收工时费？希望你们能够理解这个行业，给他们一份认同，谢谢你们！记得点赞关注我。
